Mae'r cais patent cynharaf ar gyfer turbocharger yn dyddio'n ôl i 1905, pan patentodd Dr. Alfred Buchi o Sulzer Brothers Research and Development Company y turbocharger cyntaf - pŵer - supercharger echelinol wedi'i yrru. Fodd bynnag, oherwydd cyflwr presennol y diwydiant, nid oedd Dr. Buchi yn gallu cynhyrchu'r turbocharger effeithlon cyntaf. Ym 1911, dechreuodd y gwaith supercharger gaeaf yn y Swistir gynhyrchu, ac erbyn 1915, cynhyrchwyd supercharger injan awyrennau prototeip. Bwriad y supercharger hwn, wedi'i bweru gan wacáu injan, yn bennaf oedd goresgyn effaith negyddol yr aer tenau ar uchderau uchel. Yn ystod yr Ail Ryfel Byd, helpodd supercharger a weithgynhyrchwyd gan General Electric (GE) i yrru awyrennau i uchder o 10,000 metr.
